Road-book de La Hulpe - 10 décembre 2006
Voilà déjà une année que O2 bikers nous avait présenté ce road-book. Il était donc grand temps de le tester.
Le point de départ se situe sur le parking situé à côté de la Fondation Folon au coeur du domaine Solvay. Le stationnement est très aisé malgré les nombreux sportifs et propriétaires canins habitués de ces lieux.
Il ne fait pas chaud du tout en ce début décembre (un temps de saison bien sûr mais nous n’y sommes pas habitués étant donné les températures si généreuses de ce mois de novembre) et il nous faudra parcourir plusieurs kilomètres et franchir notre première côte pour oublier nos doigts endoloris par le froid et ce vent qui nous glace le visage.
Mais avant de nous réchauffer, c’est béats d’admiration que nous aurons traversé une partie du parc pour y découvrir ses splendides étangs baignés dans une lumière chatoyante, ses hôtes (oies Bernache, poules d’eau, canards, écureils...), son château et ses prairies parfaitement entretenues. Un lieu magique et paisible à faire découvrir et à redécouvrir. Sans trop s’en rendre compte nous quittons les larges sentiers roulants du domaine pour nous engager dans un singletrack boueux et parsemé de branches et de troncs. Ce sera le début de nombreux chemins de ce genre. Après 8 kilomètres nous quittons le domaine Solvay et la forêt de Soignes pour nous envoler vers les communes les plus riches du Brabant Wallon ( Ohain, Plancenoit, Lasne, Genval) et revenir sur la Hulpe. La taille des maisons, des jardins et des voitures, l’état impeccable de ceux-ci, les nombreux manèges, le golf de Waterloo évoquent l’aisance financière. Qu’à cela ne tienne il fait bon également de s’y déplacer et le parcours slalomme admirablement entre toutes ces demeures en exploitant au maximum toutes les portions qui nous intéressent. Ainsi, c’est presque sans discontinuer que les 45 kilomètres (49 au final sur mon compteur) s’étalent entre portions boisées, sentiers étroits et bucoliques, descentes techniques, montées raides et courtes, routes pavées, ... On a l’impression de jouer au yo-yo, les portions plates sont courtes et il nous semble monter et descendre sans cesse. Les chemins champêtres et les routes asphaltées sont rares.
Ainsi, nous sommes particulièrement heureux d’avoir pu parcourir ce circuit génial, nous regrettons cependant d’avoir manqué d’énergie pour en apprécier toutes les saveurs. En effet, les pluies démentielles des jours précédents ont mis à mal les chemins qui sont devenus boueux et très fatigants. De retour à la maison nous avons d’ailleurs pu lire dans l’article de O2 bikers concernant ce parcours, la recommandation suivante : "Evitez ce parcours quand il a plu, le sol est assez sensible à la boue." Ainsi si vous voulez apprécier comme il se doit ce road-book, suivez ce conseil. Sauf si vous aimez ce qui est dur et pénible.
Attention le parcours original de O2 bikers doit être modifié à un endroit, un propirétaire sans scrupule ayant délibéremment clôturé (et donc obturé) un sentier.
Pour plus d’info, replongez-vous dans le n°116 (décembre 05- janvier 06) de O2 bikers.
Road-book d'Yvoir - 25 mai 2008
Génial parce que la météo s'est plantée, il a fait super beau malgré les nombreuses averses annoncées. De plus, le road-book trouvé dans le magazine O²Bikers du mois de septembre 2003 nous a fait découvrir de magnifiques sentiers pentus à souhait.
Nous démarrons de la maison communale d'Yvoir pour longer le Bocq juste assez pour être bien échauffés avant la première difficulté, un petit dénivelé de 85 mètres hyper glissant que nous avons achevé à pieds. Les 2 kilomètres de descente qui suivent nous auront à peine permis de récupérer que la côte suivante s'annonce. Celle-ci nous fait escalader 150 mètres. Ca monte bien malgré le sol rendu fort glissant par les pluies de la nuit passée. Ici, nous avons dû réinventer trois parties du parcours qui, depuis 5 ans a été modifié par la pression des propriétés privées. Après la ferme de Venatte, nous entrons dans le bois d'Anwai pour parcourir un chemin empierré depuis fort longtemps qui est tellement abîmé et glissant que nous zigzaguons tant qu'on peut pour éviter les embûches. Nous traversons Mont où quelques spéléologues se préparent à visiter une grotte et filons vers un des plus beaux villages de Wallonie, Crupet et son célèbre rocher artificiel construit en 1900 par Jules Gérard. A Crupet, nous dévalons le bois des Loges jusque Purnode. Là, le paysage change complétement car les chemins traversent des champs plutôt que des bois. C'est là, près de l'ancienne chaussée romaine, que quelques éoliennes brassent l'air de toutes leurs pales.
A partir d'ici, ça coince, le GPS s'est planté. Il manquait une partie de l'itinéraire et notre ami GPS a recalculé un trajet jusque l'arrivée. Le plus court évidemment. Donc, dès le 23ème kilomètre, nous prenons une route qui ne fera plus que descendre ou presque, nous faisant entrer dans Yvoir à une vitesse que la loi réprouve. Dommage pour les derniers kilomètres de ce splendide road-book mais tant mieux car cela nous aura permis d'arriver juste à l'heure à Natoye pour le dîner organisé pour le club à la Spirale.
Dégustation des spécialités de la brasserie du Bocq, entrée de charcuteries faites "maison", repas et dessert copieux et délicieux, café. Rien ne manquait, même pas le soleil, pour terminer cette journée en beauté.
Pour plus d’info, replongez-vous dans le n°93 (septembre 2003) de O²bikers.
Road-book de Grez-Doiceau - 21 décembre 2008
Départ en plein centre de Grez-Doiceau en direction du château du Bercuit que nous contournons pour rejoindre un magnifique petit single track qui longe la Route Nationale 25.
Une sérieuse côte dans le bois de Bercuit nous échauffe les muscles. La boue est déjà bien présente dans ce terrain assez sablonneux. Nous frôlons Le Train (une rivière) dans une véritable gadoue ! Avec la réserve naturelle du bois de l'Etoile, nous abordons une zone boisée que nous ne quitterons pas avant près de 7 kilomètres, presque jusque Hèze. Pour ajouter quelques dénivelés le road-book nous fait faire un petit crochet par Piétrebais et Cocrou où, malheureusement, nous avons dû abandonner à cause d'un problème mécanique. Notre souvenir de ce parcours, ce sera : Que de boue, que de la boue !
Pour plus d’info, replongez-vous dans le n°146 de O²bikers.
Road-book de Waterloo - 01 février 2009
Bon sang, mais qu'est-ce qu'il fait froid ! Le thermomètre indique -1°C, c'est raisonnable mais le vent du Nord-Est est piquant à souhait. Bienvenue au Lion de Waterloo. Ce road-book n'a de Waterloo que le nom puisque nous empruntons les chemins de la dite commune sur seulement 900 mètres, le reste étant partagé entre Genappe, Braine-l'Alleud et surtout Lasne.
Beaucoup de pavés dans la première moitié du circuit, des chemins de terre (très roulants grâce au gel des derniers jours) à travers champs. Quelle est belle la campagne de ce côté du Brabant Wallon. Du côté de Lasne, nous traversons une série de petits bois, bois d'Ohain, bois Paris, bois-Eloi pour finalement arriver devant l'ancienne abbaye d'Aywiers à Maransart. Plancenoit nous propose un petit raidillon qui aboutit derrière le cimetière et nous rappelle que nous sommes dans un endroit qui fut le théâtre des sanglantes batailles par ses divers monuments commémoratifs : monument des Prussiens, colonne Victor Hugo, l'Aigle Blessé. C'est le vent dans le dos que nous filons vers Braine-l'Alleud à travers le champ de la bataille de Waterloo.
Plus que 2 kilomètres face au vent, le road-book est terminé, vivement une boisson chaude !
Pour plus d’info, replongez-vous dans le n°58 de O²bikers.
